mesin datar atau boxer, memiliki dua bank silinder di sisi berlawanan dari crankcase berlokasi

Sebuah mesin horizontal berlawanan, juga disebut mesin datar atau boxer, memiliki dua bank silinder di sisi berlawanan dari crankcase berlokasi. Mesinnya adalah salah berpendingin udara atau liquid-cooled, tapi versi berpendingin udara mendominasi. Mesin menentang dipasang dengan horisontal crankshaft di pesawat, tapi dapat dipasang dengan crankshaft vertikal di helikopter. Karena tata letak silinder, pasukan reciprocating cenderung membatalkan, sehingga mesin berjalan mulus. Menentang, mesin empat dan enam silinder piston berpendingin udara yang jauh mesin yang paling umum digunakan dalam pesawat penerbangan umum kecil yang membutuhkan hingga 400 tenaga kuda (300 kW) per mesin. jual lift Pesawat yang membutuhkan lebih dari 400 tenaga kuda (300 kW) per mesin cenderung akan didukung oleh mesin turbin. tipenya mesin memiliki satu atau lebih baris dari silinder disusun di sekitar crankcase berlokasi. Setiap baris umumnya memiliki ganjil silinder untuk menghasilkan kelancaran operasi. Sebuah mesin radial hanya memiliki satu melempar engkol per baris dan crankcase relatif kecil, sehingga menguntungkan rasio power-to-weight. Karena susunan silinder mengekspos sejumlah besar permukaan panas memancar mesin untuk udara dan cenderung untuk membatalkan pasukan reciprocating, radial cenderung dingin merata dan berjalan lancar. Silinder yang lebih rendah, yang berada di bawah bak mesin, dapat mengumpulkan minyak saat mesin telah dihentikan untuk periode yang diperpanjang. Jika minyak ini tidak dihapus dari silinder sebelum memulai mesin, kerusakan serius akibat kunci hidrostatik dapat terjadi.